都说汽车电池是汽车的核心零部件，我们家车车最近好像是不太灵光的样子了。去朋友那里检测发现好像是汽车电池有问题了。一般蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能。

汽车电池一般是通过关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那就应该考虑更换蓄电池问题了，朋友说。

一般汽车蓄电池的使用寿命是2-3年，但是随着汽车用电器的老化，蓄电池的负荷逐渐增加，蓄电池的使用寿命可能缩短，在平时需要常常维护和保养自己的汽车电池。

最起码至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10～15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。

这些都是我在文丰汽车更换汽车电池的时候，那个帮我跟换的小哥哥告诉我的呢。他们家的汽车电池品牌可选择项目还是蛮多的，而且性价比还可以的。也是朋友推荐过来换呢，换了一组骆驼电池挺便宜的，而且骆驼电池牌子也蛮大的。

都说汽车电池是汽车的核心零部件，我们家车车最近好像是不太灵光的样子了。去朋友那里检测发现好像是汽车电池有问题了。一般蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能。

汽车电池一般是通过关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那就应该考虑更换蓄电池问题了，朋友说。

一般汽车蓄电池的使用寿命是2-3年，但是随着汽车用电器的老化，蓄电池的负荷逐渐增加，蓄电池的使用寿命可能缩短，在平时需要常常维护和保养自己的汽车电池。

最起码至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10～15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。

这些都是我在文丰汽车更换汽车电池的时候，那个帮我跟换的小哥哥告诉我的呢。他们家的汽车电池品牌可选择项目还是蛮多的，而且性价比还可以的。也是朋友推荐过来换呢，换了一组骆驼电池挺便宜的，而且骆驼电池牌子也蛮大的。